Le pneu de coupe transversale vers le bas Super sportif avec un engagement de sens de roulement souligné et une optique saillante agréable. Excellent maniement sur sol sec et d'humide avec une protection. Aquaplaning optimisé.
Excellente résistance à l'aquaplaning. Le profil directionnel possède des rainures profondes qui permettent d'évacuer rapidement l'eau de la surface du pneu, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.
Excellent contrôle sur route mouillée. Le mélange de gomme à au pouvoir d'adhérence offre une excellente motricité et des distances de freinage plus courtes sur route mouillée.
Faible niveau sonore. Conduite silencieuse grâce à un pneu au faible niveau de bruit, qui réduit la pollution sonore. Les blocs décalés sur la bande de roulement réduisent les émissions sonores à l'intérieur comme à l'extérieur du véhicule.
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité
Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).
L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.
Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.
Fulda Carat Progresso tyre review
Moyenne de 1'470 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
19'642'140
28.07.2014 from pindon
une crevaison est survenue 10 jours après le montage des pneus
Le garagiste n a pas voulu faire la réparation car pneu endommagé a l intérieur lors que la voiture n a roulé que 3o mètres . Donc rachat d un pneu mais il n etais plus disponible sur le net ( allopneu ou 123pneu ) donc achat d une autre marque avec tous les desagrement qui ont suivie ( achat de 2 pneu plus remontage equilibrage )
07.08.2013 from OlivierG
pneu très homogène qui vieillit très bien, doit être légèrement surgonflé car gomme tendre.
25.02.2013 from Breidenstein
Super rapport qualite/prix!
Bonne tenue de route et confort de roulage excellent.
Je le conseille souvent a mes amis.
22.12.2012 from ayrton
Bon rapport qualité/prix
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