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Toyo Open Country H/T 235/70 R15 103T OWL

Toyo - Marque Quality. Manufacturier japonnais. Bon rapport Qualité / Prix.

Taille du pneu: 235/70 R15 103T  Modifier 
disponibilité: stock limité
Type de pneu: Pneus d'étéSo
Indice de vitesse: T: Approuvé jusqu`à 190 km/h
EAN: 4981910867883
Numéro de l'article: R-148943
Label pneumatique européen: Résistance au roulement F Adhérence sur sol mouillé F Les émissions sonores 70dB
DEX:
Avis des clients: (108)
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  • Étiquette de pneus
  • Avis des clients

TOYO OPEN COUNTRY H/T

L ’OPEN COUNTRY HT est tout particulièrement destiné aux 4x4 de dernière génération. Ses atouts principaux sont sa grande résistance à l’usure, son confort et son silence. Sa sculpture à forte lamellisation et son orientation M+S vous permettent des passages efficaces en tout terrain si le coeur vous en dit.

Profil symétrique

Permet une permutation croisée afin de maximiser le kilométrage.
Orientation et forme variée des pav's de la bande de roulement afin de réduire les bruits de roulemen.

2 larges canaux longitudinaux

Excellente évacuation de l'ea.

De profondes lamelles dans chaque bloc

Permet de garder de bonnes performances sur et en dehors des routes lorsque le pneu est proche du témoin d'usur.

Ribs stabilisateurs dans la zone des épaules

Minimise l'usure irrégulièr.

Lamelles multi directionnelles

Diminue l'usure irrégulière et améliore dans le même temps le confort et le silence.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

Toyo OPEN COUNTRY H/T tyre review

Moyenne de 108 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1'769'364

03.04.2016 from JCP
adherence sur route mouillee limite, 4 roues motrices obligatoires pour eviter les glissades dans les ronds points ou les grands virages rapides

09.03.2016 from Robert
En pneu été ok... Sur la neige... BOF BOF ...!!!

01.04.2015 from Ueli Meier
J'ai remplacé les originaux GoodYear (avec lesquelles j'ai fait 40000 km avec satisfaction) et j'étais vraiment déçu du comportement de ces nouveaux pneus: Inconfortable à cause des flancs renforcés (dur et causant des fréquences sonores bas en cockpit), inutilisable sur la neige et déjà avec difficultés sur des surfaces glissantes (sables et humidité!). Je vais les changer précocement avant l'hiver prochain pour des GoodYear All Season de nouveau qui m'ont satisfait totalement.

01.11.2014 from Philippe
Bon pneu dans l'ensemble pour un usage routier ; insuffisants dans la neige et la boue, ça glissouille pas mal ! sinon se sont des pneus solides (chocs).

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