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Les dimensions indiquées sont seulement à but informatif. Celles-ci ne remplacent pas les informations indiquées dans le manuel par le fabricant. Pour cette raison, nous ne sommes pas responsables de la véracité de ces informations.

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Type de pneu

Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!

Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus

Taille du pneu

Identifiez la taille de votre pneu

Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :

Indice de vitesse

Quelle est la vitesse maximale autorisée ?

L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.

Indice de charge

Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.

Marque

Catégorie de prix

Gamme de prix

Exigences optionnels:

Pneus RunFlat

Conduire en sécurité malgré une crevaison

Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !

Renforcée

Pneus avec une capacité de charge supérieure

Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.

Pneus type-C (camionnette)

Pneus avec une capacité de charge bien supérieure

Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.

Protège-jante

Couche d'étanchéité

Pneus optimisés pour la mobilité

Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.

Réduction de bruit

Pneus optimisés pour la mobilité

Pneus optimisés pour l'électrique

Pneus optimisés pour véhicules électriques.

Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.

Avis des clients

Tout & plus & plus

Equipement d'origine

Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule

Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.

Notre offre pour Michelin 175/65 15 Pneus d'été

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Tigar

High Performance

175/65 R15 84H

Type de pneu

Pneus d'été

stock limité

Label pneumatique européen

70dB

Avis des clients:

Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(1)

Moyenne de 1 essais réalisés N/A

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige N/A

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus169371

06.02.2019deduchamp
trés bon pneu surtout sur le mouillé

(1)

Reifentest.com

juste CHF 95.³³

stock limité

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Détails

Cooper

CS7

175/65 R15 84H

Type de pneu

Pneus d'été

stock limité

Label pneumatique européen

68dB

juste CHF 97.⁴²

stock limité

enregistrer et comparer

Détails

Pirelli

Cinturato P1

175/65 R15 84H

Type de pneu

Pneus d'été

disponible

Label pneumatique européen

67dB

Avis des clients:

Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(27)

Moyenne de 27 essais réalisés N/A

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus2830032

10.06.2021deGillard
Toujous roulé avec des PIRELLI depuis que j'ai cette voiture. Depuis 2011, les pneus sont des PIRELLI P1. Les pneus actuels ont 88.000 kms à l'arrière (ils seront changés prochainement, toujours par des PIRELLI P1) et à l'avant 24.000 kms. Jamais eu le moindre problème. Je ne veux rien d'autre.

10.11.2019deglever
j'ai changé un pneu abîmé et j'ai gardé le meme en remplacement car à 15000kms tout reste à l'état neuf

21.08.2014deRICRIC
Bon pneu

24.08.2013deAnge P.
Excellent pneumatique ! Gomme résistance, non molle donc s'usant moins vite et offrant en même temps une bonne adhérence. Après 12000 kms, usure faible.

(27)

Reifentest.com

juste CHF 99.⁸¹

disponible

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Détails

Continental

ContiPremiumContact 2

175/65 R15 84H *

Type de pneu

Pneus d'été

disponible

Label pneumatique européen

70dB

juste CHF 106.⁸⁰

disponible

enregistrer et comparer

Détails

Leao

Nova Force HP100

175/65 R15 84H

Type de pneu

Pneus d'été

disponible

juste CHF 108.⁶⁰

disponible

enregistrer et comparer

Détails

Dunlop

SP Sport FastResponse

175/65 R15 84H BLK

Type de pneu

Pneus d'été

disponible

Label pneumatique européen

70dB

Avis des clients:

Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(455)

Moyenne de 455 essais réalisés N/A

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus37659656

02.03.2019depaillart
conduite décontracté avec un train de pneu je fait 60000 km depuis que j'ai cette Mercedes je ne prend que du dunlop. très satisfait je le recommande .

25.06.2018deA TR
J'ai acheté le véhicule les pneus étaient déjà posés depuis 10 000km sur les 2 trains, je suis dans l'ensemble satisfait après une durée de vie de 38 000km jusqu'à l'arrivée au témoin d'usure à l'arrière (propulsion, 400nm de couple et boite auto) et à l'avant toujours bons après 40 000km. A l'arrière j'ai trouvé ces pneus bons dans l'ensemble jusqu'à l'arrivée proche du témoin (aquaplaning, tête à queue, déclenchement intempestif de l'ESP, bruyants). Je dirais pour une propulsion en usage sage ils conviennent sans soucis mais dès qu'on cherche un peu ils se dégonflent quand ils sont usés. A l'avant bilan mitigé, j'ai du effectuer plusieurs gros freinages dans leur vie et j'ai été déçu, ils ne sont clairement pas bons dans ce domaine et se permettent même de crisser quand on enfonce la pédale de frein à 80 km/h. Sinon durée de vie je n'ai rien à redire, les flancs sont résistants et la direction est directe grâce au flancs durs et la tenue de route en ligne droite est très bonne. Pour les remplacer j'ai choisi une autre marque, mais l'ancien propriétaire les faisaient monter depuis leur sortie et était toujours satisfait de la durée de vie (taxi).

13.06.2017deAdrien
Très bon pneu, endurant et efficace. 40.000 avec les pneus avant, les arrière vont aller vers les 70-80000 sans problèmes. Bon pneu dans toutes les situations, moins sportif que Continental Premium Contact 2, mais aussi un peu moins cher. Un très bon rapport qualité prix. Je recommande.

24.11.2016deBENZ MAN
Le produit technique est de bonne qualité malheureusement, sans doute pour des problèmes de stockage la carcasse est légèrement déformée (oscillations depuis le début dans le volant malgré deuxième équilibrage) De plus la station de montage les avait mal équilibrés, d'où un cout supplémentaire pour le faire faire par un autre garage plus compétent.(les secousses ont disparu mais pas les oscillations latérales du volant). Bref je suis déçu et ne recommanderai pas par le site mes prochains pneus.Premier et dernier essai de ce site 123pneux.com. Par contre ces pneus sont de très bonne qualité technique (adhérence, précision, confort), je les rachèterai volontiers mais ailleurs.

(455)

Reifentest.com

juste CHF 109.³⁵

disponible

enregistrer et comparer

Détails

Dunlop

Sport BluResponse

175/65 R15 84H BLK

Type de pneu

Pneus d'été

stock limité

Label pneumatique européen

69dB

juste CHF 142.⁵⁶

stock limité

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Détails

Nokian

Hakka Green 3

175/65 R15 84H

Type de pneu

Pneus d'été

disponible

Label pneumatique européen

67dB

juste CHF 156.⁸³

disponible

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Détails

Duraturn

Mozzo 4S

175/65 R15 84H

Type de pneu

Pneus d'été

disponible

Label pneumatique européen

70dB

Avis des clients:

Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(5)

Moyenne de 5 essais réalisés N/A

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus98014

17.01.2019deRoland
J'effectue environ 700 Km par semaine avec 70% d'autoroute. Les pneus se comporte correctement sur route sèche, sans plus. L'usure n'est pas trop importante. Par contre sur route humide, il n'y a plus beaucoup d'adhérence. Les pneus glisses fortement mais pas violemment. C'est assez progressif et on maîtrise la glisse à partir du moment ou on est concentré et vigilant. Un virage en 4ème à 70Km/h par exemple sur sec, lorsque c'est humide ou sous la pluie, on le passe en 3 ou 4ème mais à 50-55 Km/h maxi. Mais un pneu qui s'use peu, à tendance à glisser sur route humide.

19.03.2017deDavid
Ce n'est pas des pneus si mauvais que ça mais pour quelques euros de plus j'ai déjà eu nettement mieux surtout sur route humide

(5)

Reifentest.com

juste CHF 291.⁷⁰

disponible

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Détails

Riken

Road Performance

175/65 R15 84H

Type de pneu

Pneus d'été

stock limité

Label pneumatique européen

70dB

Avis des clients:

Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(5)

Moyenne de 5 essais réalisés N/A

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige N/A

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus211904

26.03.2025deFanbrice
Usure très rapide,seulement 17 000KM,c'est deux fois moins que les précédents de marque Khumo.Sinon ça tient bien la route.Pneus bas de gamme de fabrication Serbe (marque du groupe Michelin).

29.10.2023dePadawan
Vraiment déçu , j’utilise des Riken cargo sur des fourgons elle sont topes, mais les Riken Europe road performance c’est vraiment pas terrible sur une Honda frv ( familiale) , tenue de route limité sur route mouillé, sec sa reste des pneu normaux, et très déçus de l’usure aussi à peine 20000 km sur les roue motrice .

23.10.2020deJB
Je ne comprends pas comment on peut mettre une bonne note à ces pneus. Ce n'est d'ailleurs pas propre à ce site, un peu partout on lui attribue une bonne note. Sûrement des utilisateurs qui les ont depuis deux jours et qui ne sont donc pas légitimes à noter. Me concernant, j'ai fait environ 25.000 km donc je peux donner un bon aperçu de ce que ça vaut. Les premiers milliers de km ras, ok. Par contre, tout récemment par temps de pluie même à 30kmh dans les ronds points je me déporte très fortement. Pour des des pneus qui n'ont pas un an j'estime que ce n'est pas normal. A savoir qu'on lit un peu partout que des pneus de bonne qualité, ce qui n'est pas le cas ici, doivent tenir entre 40 et 50.000 km. Je ne pense clairement pas les emmener jusque là au vu de la dangerosité de conduite. Bref, je vais arrêter d'acheter pas cher, car au final on dépense 2 fois : pour les bas de gamme , et pour les premiums.

04.05.2019deBELLE
Pneus changés en meme temps, apreès environ 8000kms, de plus en plus de bruit généré et des vibrations au volant, suite a une vérification de l'équilibrage, les pneus avant sont en partie deformés (comme un léger plat) qui occasionne des vibrations et difficile a compenser par un équilibrage. Quand aux pneus arrière, ils s'usent en facettes, ce qui génère du bruit important.

(5)

Reifentest.com

juste CHF 343.³⁰

stock limité

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