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Acceuil  >  Pneus d'hiver  >  185 / 65 15  >  Taurus  >  Taurus 185 / 65 15
Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Taurus    185/65  15    Pneus d'hiver 

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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
185/65 R15 92H XL EVc, Pneus nordiques

Type de pneu

 Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 68 dB
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Détails
Dunlop Winter Response 2
Dunlop
Dunlop
Winter Response 2
185/65 R15 92T XL

Type de pneu

 Pneus d'hiver
Avis des clients:
Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(49)
Moyenne de 49 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2155512
12.09.2025 de ERICK
Un des meilleurs pneu hiver que j'ai monté.
17.04.2024 de Cosette F Bovard
A peine les pneus posés, j'ai eu l'impression d'avoir changé de voiture: plus confortable, plus silencieuse
26.04.2023 de Dabycool
Mauvaise adérance. Voiture pas stable. Pneus dangereux
21.07.2022 de RASKIN
Très bon pneu neige dans l'ensemble. Reste souple, contrairement aux MIchelin ALPIN qui après 1 hiver deviennent durs comme du bois. Confortable, relativement silencieux, bonne accroche dans la neige et peut rouler longtemps, à condition de ne pas attaquer comme un fou, c'est normal, c'est un pneu neige, la gomme est souple et il est fait pour rouler prudemment en hiver.
(49)

Reifentest.com

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Profil Alpiner
Profil
Alpiner
185/65 R15 88T Clouté, runderneuert

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Ecovision W-686
Ecovision
W-686
185/65 R15 88T Cloutable

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Aptany RW631
Aptany
RW631
185/65 R15 88H Clouté

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Pirelli Ice Friction
Pirelli
Pirelli
Ice Friction
185/65 R15 92H XL Pneus nordiques

Type de pneu

 Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 67 dB
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Continental IceContact 8
Continental
Continental
IceContact 8
185/65 R15 92T XL EVc, Clouté

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
Nexen
Winguard Winspike 3
185/65 R15 92T XL 4PR Clouté

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 Pneus d'hiver
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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5
185/65 R15 88R Pneus nordiques

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 Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 68 dB
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Yokohama Ice Guard IG65
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG65
185/65 R15 92T XL Clouté

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 Pneus d'hiver
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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
185/65 R15 92T XL Clouté

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Pirelli Cinturato Winter
Pirelli
Pirelli
Cinturato Winter
185/65 R15 88T

Type de pneu

 Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 67 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(12)
Moyenne de 12 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1413977
01.07.2020 de Muller
Excellent pneu mais consommation d’essences un peu excessif
02.04.2019 de Noizet
Très bonne accroche que ce soit sur la neige la pluie ou route sèche. Des pneus épatant et j'en suis passé par de nombreuses marques connues mais ceux-là j'y reste même si l'usure est un peu plus prononcée comparativement.
(12)

Reifentest.com

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Sentury Ice Star 33
Sentury
Ice Star 33
185/65 R15 92T XL Clouté

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 Pneus d'hiver
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Triangle Icelynx TI501
Triangle
Triangle
Icelynx TI501
185/65 R15 92T XL Cloutable

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Sailun Ice Blazer Spike
Sailun
Sailun
Ice Blazer Spike
185/65 R15 92T XL Clouté

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Nordman North RS3
Nordman
North RS3
185/65 R15 92R XL Pneus nordiques

Type de pneu

 Pneus d'hiver
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé E Les émissions sonores 71 dB
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Détails
Nordman North 9
Nordman
North 9
185/65 R15 92T XL Clouté

Type de pneu

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Rovelo Arctic Vision RW01
Rovelo
Rovelo
Arctic Vision RW01
185/65 R15 92T XL Clouté

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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