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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 
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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  Michelin    275/45  19    Pneus d'été 

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Falken AZENIS FK510
Falken
Falken
AZENIS FK510
275/45 R19 108Y XL, SUV, avec prougeège-jante (MFS) BLK

Type de pneu

 Pneus d'été
stock limité
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 70 dB
Avis des clients:
Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(38)
Moyenne de 38 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4373082
26.02.2024 de Bellezza
Très bons en adhérence sur route sèche et mouillée. Très silencieux. S'usent un peu rapidement a mon goût mais j'ai une voiture très lourde et puissante.
09.02.2022 de Mic Jon
Rien à dire, pneus nickel
31.01.2022 de Guerdat
Après avoir été peu convaincus des Pirelli Zéro spécialement fabriqué pour le modèle Ghibli (pneus bruyants et usure rapide), j'ai pris le risque d'essayer une marque différente et cela était une très bonne surprise avec ces Falken, beaucoup plus silencieux et une très bonne adhérence avec la voiture tout de même puissante! Je les recommande vivement et le rapport qualité / prix et absolument imbattable.
14.11.2021 de Raph
J'ai acheté ma mx-5 montée en 225/35/18 plutôt que les 205/45/17 d'origine. Assez satisfait de ces pneus même si leur tenue de route à froid est délicate, aucun problème à chaud, confort acceptable au regard de la petite hauteur du pneu. Le train avant est incisif, l'arrière plus baladeur.
(38)

Reifentest.com

juste  CHF 201.93
 
stock limité
Détails
Continental 4X4 Contact
Continental
Continental
4X4 Contact
275/45 R19 108V XL N0, avec rebord prougeecteur de jante

Type de pneu

H/T Reifen

 Pneus d'été
stock limité
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 73 dB
Avis des clients:
Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(38)
Moyenne de 38 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4151160
18.12.2014 de ISIDORE
Ces pneus montés d'origine sur mon Ford Kuga, offrent une bonne résistance a l'usure, 35000 km principalement sur les route Ardéchoises, tout en tenant bien la chaussée, pour un prix accessible chez 1,2,3 pneus.
03.12.2013 de brunet jean-jacques
monsieur,je suis trés deçu parla solidité des flans de se pneu,il n,est pa du tout adapté pour faire le moindre tous terrains cela fais 3 pneus que je perce surle flan interrieur ou exterieur sur simple chemin de terre ou enpierrès et ils sont irreparable ,je vous en ais commendé 2 autres réssament ce sont les derniers,ya t,il une compensation svp salutaion brunet jj
18.09.2013 de Allemand JD
Utilise un autre pneu pour l'hiver,donc pas roulé sur la neige, ai mis mauvais par défaut car champs obligatoire!
20.01.2013 de Manu
Correct sur pluie et sec, TT limité seulement terrain sec, bonne traction sur neige mais freinage catastrophique, pas mieux qu'un pneu été. Ce n'est pas un 4 saisons du tout.
(38)

Reifentest.com

juste  CHF 207.56
 
stock limité
Détails
Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005
275/45 R19 108Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

Type de pneu

 Pneus d'été
stock limité
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
juste  CHF 230.32
 
stock limité
Détails
références affichées 3 sur 31 trouvées
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