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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Continental K112
Continental
Continental
K112
4.00 -18 64H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Sport tourisme diagonal

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 38900
07.06.2020 de lacarriere
Très bonne tenue de route mais le pneu s'use à vue d’œil ! Même en faisant attention de ne pas trop accélérer..
(1)

Reifentest.com

juste  CHF 108.22
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Mitas H06
Mitas
Mitas
H06
4.00 -18 64S TT roue arrière

Type de pneu

Sport tourisme diagonal

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

disponible
juste  CHF 90.93
disponible
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VeeRubber VRM021
VeeRubber
VRM021
4.00 -18 64P TT roue arrière Roue avant

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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juste  CHF 92.28
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Kenda K418
Kenda
Kenda
K418
4.00 -12 64J 4PR TL roue arrière Roue avant

Type de pneu

Scooter / cyclomoteur

stock limité
juste  CHF 93.19
stock limité
Détails
VeeRubber VRM022
VeeRubber
VRM022
4.00 -18 64R TT roue arrière Roue avant

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
juste  CHF 95.19
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Anlas Sports (NR-SP)
Anlas
Anlas
Sports (NR-SP)
4.00 -18 64P TT

Type de pneu

Sport tourisme diagonal

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
juste  CHF 99.29
stock limité
Détails
Mitas B13
Mitas
Mitas
B13
4.00 -8 66J TT

Type de pneu

Scooter / cyclomoteur

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
juste  CHF 100.54
stock limité
Détails
Mitas Enduro Trail +
Mitas
Mitas
Enduro Trail +
4.00 B18 64H TT/TL roue arrière

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
juste  CHF 101.59
stock limité
Détails
Maxxis M7320
Maxxis
Maxxis
M7320
4.00 R18 64M TL roue arrière

Type de pneu

Enduro

stock limité
juste  CHF 76.73
stock limité
Détails
Mitas E-05
Mitas
Mitas
E-05
4.00 -19 71S TT roue arrière Roue avant

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
juste  CHF 102.29
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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
4.00 -18 64T TT roue arrière M/C

Type de pneu

Enduro

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(34)
Moyenne de 34 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2420550
30.01.2024 de Grimaud
J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)
16.10.2023 de Paichot
Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.
12.09.2023 de La fouine
Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.
10.04.2023 de Marc Dietlin
Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....
(34)

Reifentest.com

juste  CHF 105.25
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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
4.00 -18 64R TT roue arrière M/C

Type de pneu

Enduro

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2022813
09.12.2025 de Decrauzat
Pneus monté sur une Aprilia pegaso 650 J'ai fait un road trip de 4000 km avec et je suis satisfait même sur route malgré des crampons assez grand les pneus tiennent très bien la route
22.10.2021 de Deweerdt
C'est un pneu qui ma surpris dés le début pour son adhérence et la façon de conduire. Il est parfait pour l'Africa Twin, tant au niveau look qu'au niveau conduite. Même en fin d'usure il se comporte très bien sur les routes de montagnes, très bonne adhérence. Agréablement surpris. Attention tout de fois sur le mouillé, mais c'est normale pour ce type de pneu. Même si je n'ai pas eu de désagrément en roulant sur le mouillé. Parfait dans les conditions off-road que j'ai rencontré.
05.09.2021 de Voumard
Je roule principalement sur route pour les courses maison-travail. Aucun soucis de tenu de route et le pneu ne surprend pas lorsque il atteint ces limites en virage. Sur route mouillé je n'ai rien remarqué de choquant, attention toutefois au marquage sur les routes ( comme l'ensemble des pneus) . J'ai roulé 2900 km avec un style assez agressif, avec un roulage plus doux je pense que l'ont peut le tenir jusqu'à 3500 km sur une enduro. A ce jour pas d'expérience à partager en terrain.
10.12.2019 de bader
bon pneu mixte dans l'ensemble , bon grip sur l avant en tt l arrière, s' use vite (du a la puissance de la moto) , En Tout terrain : sur le sec ça vas , traction moyenne dans le gras Carcasse trop large , mais c est du au concept de la moto( c est pas non plus un pneu enduro !, pression a adapté indispensable , pression entre 1.6 et 1.8 a l avant , 1.7 a 1.8 a l’arrière. sur route avec les bonnes pressions , ne pas s enflammé non plus , je préfère monter le 2° jeux de roue en conti attack
(28)

Reifentest.com

juste  CHF 106.11
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Heidenau K67
Heidenau
Heidenau
K67
4.00 -18 64T TT roue arrière M/C

Type de pneu

Enduro

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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 36197
17.07.2019 de Poirot
Je suis ravi de ces pneus. Rien a redire.
15.07.2019 de Mengue
K67 monté à l'avant et arrière sur 500 XT puis roulé 3h sous la pluie en montagne, il ne glisse pas du tout. Balade ensuite sur piste caillouteuse et ils avaient une bonne adhérence, je ne suis pas habitué du tout terrain alors je ne peut pas détailler plus que ça. Je n'ai pas assez roulé pour parler de l'usure.
22.04.2019 de Quillien
Pneu 3.00/21 probleme d'equilibrage. Apres controle il apparait que le pneu n'est pas completement rond(sur appaisseur de gomme) même probleme sur un K60 Scout en 90/90/21(sur Africa twin)
(3)

Reifentest.com

juste  CHF 90.76
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Duro HF308
Duro
Duro
HF308
4.00 -18 64P TT roue arrière Roue avant

Type de pneu

Scooter / cyclomoteur

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
juste  CHF 108.92
stock limité
Détails
Metzeler Block C 66 Touring Special
Metzeler
Metzeler
Block C 66 Touring Special
4.00 -18 64H TT Roue avant

Type de pneu

Sport tourisme diagonal

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5001
(1)

Reifentest.com

juste  CHF 110.57
stock limité
Détails
Metzeler Block K
Metzeler
Metzeler
Block K
4.00 -18 64P TT Roue avant

Type de pneu

Sport tourisme diagonal

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
juste  CHF 101.84
stock limité
Détails
AX 41 R
Bridgestone AX 41 R
Bridgestone
Bridgestone
AX 41 R
4.00 -18 64P TL roue arrière M/C

Type de pneu

Enduro

stock limité
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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 52208
22.08.2021 de Torres
J’utilise ma moto pour aller au travail avec une partie autoroute . Des sorties sur petites routes et en off road sur pistes sèches et caillouteuses principalement . Je trouve que ces Battlax AX41 Adventure Cross sont de très bons pneus, très sécurisant sur le sec. Pour le off Road, pour l’usage que j’en fais, je les trouve très bien aussi . Ils adhèrent vraiment bien . Je ne les ai pas vraiment testés sur le mouillé, mais ne semble pas piégeux. Cependant, ils s’usent hyper rapidement . C’est vraiment le point noir de ces pneus . L’arrière était cuit à 5000 kms et à 7/8000 kms je pense que l’avant sera à changer . J’ai monté un Mitas E07+ Désert ou Dakar ( avec la bande jaune ) à l’arrière sensé être plus résistant mais c’est clair qu’il adhère bien moins sur le sec que l’ AX 41 pourtant plus typé off road et je pense que sur le mouillé ça tient moins bien aussi .
(4)

Reifentest.com

juste  CHF 114.22
stock limité
Détails
Metzeler Enduro 2
Metzeler
Metzeler
Enduro 2
4.00 -18 64R TT roue arrière M/C

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

disponible
juste  CHF 120.16
disponible
Détails
Heidenau K60 Scout
Heidenau
Heidenau
K60 Scout
4.00 -18 64T TT roue arrière M/C

Type de pneu

Enduro

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(40)
Moyenne de 40 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4393136
27.09.2023 de Clerc
Très bonne polyvalence terrain/route. On se sent en confiance!
31.12.2020 de Tercier
Conduite asse souple,mais rapide.pleine con fiance en ces peneux
11.03.2020 de Tessier
Bon pneus polyvalents que j'utilise depuis plus de 3 ans, je fais principalement de la route avec (pneu arrière avec une bande continue de gomme au milieu ce qui minimise l'usure des crampons), mais ils me permettent dans sortir dés que j'en ai l'occasion notamment quand je vais en montagne là où J'ai pu grimper de belles pistes pentu (chemins de 4x4) malgré les 270 Kg de la moto (chargée sans le bonhomme). Pneus pas trop adaptés au terrain trop gras. Le pneu arrière me fait environ 10000 à 12000 Kms en conduite mixte. Voila pour mon expérience à vous de faire la votre.
28.05.2019 de SYL
TIP TOP SUR LA NEIGE
(40)

Reifentest.com

juste  CHF 121.27
stock limité
Détails
VeeRubber VRM308
VeeRubber
VRM308
4.00 R18 64L TL roue arrière NHS

Type de pneu

Scooter / cyclomoteur

stock limité
juste  CHF 121.95
stock limité
Détails
Shinko E270
Shinko
E270
4.00 -19 61H TT

Type de pneu

Chopper / Cruiser

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
juste  CHF 122.23
stock limité
Détails
Kenda K335
Kenda
Kenda
K335

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
juste  CHF 124.21
stock limité
Détails
Mitas H02
Mitas
Mitas
H02
4.00 -19 71P TT

Type de pneu

Sport tourisme diagonal

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
juste  CHF 127.70
stock limité
Détails
Heidenau K37 SW
Heidenau
Heidenau
K37 SW
4.00 -19 71P RF TT roue arrière M/C Roue avant

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

disponible
juste  CHF 128.81
disponible
Détails
Vredestein TR13
Vredestein
Vredestein
TR13

Type de pneu

disponible
juste  CHF 130.64
 
disponible
Détails
ContiGo!
Continental ContiGo!
Continental
Continental
ContiGo!
4.00 -18 64H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Sport tourisme diagonal

stock limité
juste  CHF 131.50
stock limité
Détails
Heidenau K28
Heidenau
Heidenau
K28
4.00 -19 71P RF TT roue arrière M/C Roue avant

Type de pneu

Sport tourisme diagonal

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 11697
06.11.2020 de Papycoz
Très bon pneu pour mon side sauf a l'avant car il durci la direction a basses vitesses
(1)

Reifentest.com

juste  CHF 132.86
stock limité
Détails
Michelin Road Classic
Michelin
Michelin
Road Classic
4.00 B18 64H TL roue arrière

Type de pneu

Sport tourisme diagonal

stock limité
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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 64605
24.10.2025 de Gasparoux
Sur 9000kms peut d'usure, le vrai problème s'est sur routes mouillées... Y a t'il un ingénieur encore vivant chez MICHELIN qui les a essayé ?...
09.07.2022 de OPI
Le top du top !
(2)

Reifentest.com

juste  CHF 109.40
stock limité
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